BMW je u Monzi i službeno predstavio najsnažniji cestovni sportski motocikl u ovom trenutku, model S 1000 RR. Agregat ima zapreminu 999 ccm snage 193 KS pri 13000 okretaja u minuti. Uz zamjenu ispušnog sustava sa onim koji će osigurati ekipa iz Akrapoviča, zvijer će imati preko 200 KS, a to je van svake konkurencije. Moment od čak 112 Nm pri 9750 okretaja je impresivan. Masa motocikla bez tekućina je 183 kilograma, dok spreman za vožnju ima 204 kilograma. Verzija s naprednim trkaćim ABS-om povećat će masu motocikla za dodatnih 2.5 kilograma, a na raspolaganju će biti i elektronski nadzor proklizavanja stražnjeg kotača DTS. Oba sistema se prema potrebi mogu potpuno isključiti, ili prilagoditi stilu vožnje.Farovi su asimetrični, pa je to jedan od detalja koji se nekima možda i neće svidjeti. Cijena osnovne verzije, u Njemačkoj, bit će 15000 Eur.
BMW je u Monzi i službeno predstavio najsnažniji cestovni sportski motocikl u ovom trenutku, model S 1000 RR. Agregat ima zapreminu 999 ccm snage 193 KS pri 13000 okretaja u minuti. Uz zamjenu ispušnog sustava sa onim koji će osigurati ekipa iz Akrapoviča, zvijer će imati preko 200 KS, a to je van svake konkurencije. Moment od čak 112 Nm pri 9750 okretaja je impresivan. Masa motocikla bez tekućina je 183 kilograma, dok spreman za vožnju ima 204 kilograma. Verzija s naprednim trkaćim ABS-om povećat će masu motocikla za dodatnih 2.5 kilograma, a na raspolaganju će biti i elektronski nadzor proklizavanja stražnjeg kotača DTS. Oba sistema se prema potrebi mogu potpuno isključiti, ili prilagoditi stilu vožnje.Farovi su asimetrični, pa je to jedan od detalja koji se nekima možda i neće svidjeti. Cijena osnovne verzije, u Njemačkoj, bit će 15000 Eur.
